動(dòng)感單車是一種結(jié)合了音樂、視覺作用等共同的充滿生機(jī)的室內(nèi)自行車操練課程。動(dòng)感單車運(yùn)動(dòng)后會(huì)耗費(fèi)許多的能量，出許多的汗。一起還增強(qiáng)腿部的力氣，美化下肢形體。起源于美國(guó)的動(dòng)感單車感染著濃濃的美國(guó)滋味，生機(jī)四射、熱情奔放，因而頗受25～35歲的人群的喜愛。不過在國(guó)外這項(xiàng)運(yùn)動(dòng)可沒有年齡限制，由于它規(guī)劃上的科學(xué)性確保了參加者的安全，而且運(yùn)動(dòng)的強(qiáng)度完全是可控的，適應(yīng)于一切有運(yùn)動(dòng)能力的人。  青海體育器材

　　困擾動(dòng)感單車操練者的五個(gè)錯(cuò)誤觀念：

　　誤區(qū)一：長(zhǎng)時(shí)刻操練會(huì)傷膝蓋，對(duì)腰椎也有損害。

　　本相：很跑步相比，單車對(duì)膝蓋的沖擊很小，相對(duì)更安全。可是假如騎行過程中姿態(tài)不正確，如身體左右搖擺，或上下跳躍起伏過大，會(huì)導(dǎo)致腰椎和膝蓋遭到的沖擊力添加，簡(jiǎn)單引起急性或緩慢運(yùn)動(dòng)損害。

　　誤區(qū)二：?jiǎn)诬嚭?jiǎn)單把腿練粗。

　　本相：事實(shí)上，單車騎行有很好的腿部塑形功效。可是要合理安排運(yùn)動(dòng)強(qiáng)度。單車騎行的強(qiáng)度巨細(xì)首要由間歇時(shí)刻、阻力巨細(xì)、速度快慢三個(gè)要素決定。將慢速、大阻力的爬山操練和小阻力、長(zhǎng)時(shí)刻的耐力操練結(jié)合起來，會(huì)有更好的減脂塑形作用。假如一味地追求長(zhǎng)時(shí)刻大阻力的高強(qiáng)度聯(lián)絡(luò)，而又不注意拉伸放松，很有或許會(huì)把腿練粗大健壯。  青海體育器材

　　誤區(qū)三：騎行中應(yīng)扭動(dòng)腰部，全身動(dòng)起來，這樣練習(xí)作用更好。

　　本相：這種說法好像有一點(diǎn)道理，扭腰能夠調(diào)集更多肌群參加運(yùn)動(dòng)，可是騎行過程中扭腰會(huì)添加腰椎的不穩(wěn)定性，簡(jiǎn)單形成損害。所以，正確的做法是，騎行過程中堅(jiān)持腹部收緊。這樣有助于堅(jiān)持身體的穩(wěn)定性，減少騎行過程中作用在腰椎上的慣性和沖擊力，避免騎行后的腰部不適。

　　誤區(qū)四：是不是出的汗越多，越能瘦身？

　　事實(shí)上，需求減的是脂肪，而不是水分。很多汗液的排出其實(shí)是身體水分的丟失，而不一定表示身體脂肪得到很多耗費(fèi)。

　　誤區(qū)五：一向站姿騎行，談“坐”色變。

　　本相：國(guó)內(nèi)的單車教練和會(huì)員都不喜愛坐姿騎行，這貌似是一個(gè)老傳統(tǒng)了。糾其原因，一是許多人反映坐姿騎行比較磨臀部，不舒服；二是男性會(huì)員憂慮坐姿騎行會(huì)對(duì)前列腺有欠好的影響。成果矯枉過正，談“坐”色變。其實(shí)這個(gè)問題不難處理，專業(yè)的單車褲會(huì)很好地維護(hù)臀部，別的還能夠在車座上加一個(gè)硅膠資料的座套。

　　動(dòng)感單車較大的特點(diǎn)，是讓你覺得能將身體儲(chǔ)藏已久的能量立刻釋放出來，發(fā)生一種成就感。一節(jié)單車課程為45分鐘，前5分鐘熱身；35分鐘首要操練，教練會(huì)根據(jù)個(gè)人力度來調(diào)理車的阻力和轉(zhuǎn)數(shù)，并模擬上下坡、原地走的動(dòng)作，在練習(xí)耐力的一起很多耗費(fèi)脂肪；然后5分鐘的放松運(yùn)動(dòng)，令線條更好看。這樣的一節(jié)課全程堅(jiān)持下來能夠耗費(fèi)400—500個(gè)卡路里，相當(dāng)于長(zhǎng)距離跑一個(gè)半小時(shí)，不僅可減脂，還可提高心肺功用。